Pour l’atterrissage, le pilote dispose d’un instrument lui permettant d’ajuster son plan de descente et de poser les roues à l’endroit optimal. À Paris-Le Bourget, le contrôle de cet outil, le PAPI, sera désormais assuré par drone. Pour faire sa mesure, le drone se positionne en face du PAPI, composé de quatre unités lumineuses alignées © DR.
"Par rapport à la nacelle élévatrice que nous utilisions précédemment pour le contrôle du calage des PAPIs, la solution du drone est moins impactante pour l'exploitation, techniquement plus performante et moins onéreuse",
Responsable maintenance au sein de la plateforme
Les tests effectués le 19 décembre dernier par les équipes de la maintenance de la direction de Paris-Le Bourget en collaboration avec la société Canard Drones, se sont avérés probants, validés par les services de la Navigation Aérienne. Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly ont déjà recours au drone en mode nominal pour contrôler leurs PAPIs.